加州伯克利路考经过

 加州路考经过
 住在Albany的加州大学村（UC Village），离这里最近的是El Cerrito的DMV，这里考试是在其附近的小区和San Pablo Avenue上路考，相对比较熟悉，就决定在这里路考了。也有的跑到附近其它城市路考，觉得可能那边考试松一些。
 第一次路考最早约的是20天后。
 开始听说可以网上预约，在DMV（机动车辆管理局）网站上鼓捣了半天!发现网上不能预约!听说电话也能预约，可万一说不明白，还是浪费时间，也浪费电话费。还不如直接去DMV预约，还能熟悉一下路况!
 去DMV预约，在第一个接待窗口就办好了，不用和其它业务一样，拿号等待半天。周一尤其人多，尽量不要周一去。
 第一次去DMV准备路考，直奔20号窗口排队，一般没人或几个人排队。交材料时，人家要汽车的注册表，没带，立马回家去取，找了半天把汽车title误当成注册表，疾速返回。这时已经比较晚了，工作人员说再回去找就来不急了，需再约另一个时间。无奈又约了20天之后再考。
 事后得知，车辆注册表必须放在车上，随时备查。20天后，再去路考。直奔20号窗口，交上临时驾照，汽车注册表，预约单，之后办完一个路考细节大表和签字的小表，拿着去等待区，开车排队等待。
 这次来路考时，提前20分钟到，下午2点。可是，在DMV停车场转了两圈，没有停车位，又在外围大街上转了两圈，刚好有个没有禁停标志的侧面马路边上有个空位，就让夫人呆在车上看着，急速跑去20号窗口办手续。预约时间正好!没有停车位也是很麻烦的事情，尽量早去是上策。
 开车进入等待路考区域，排队。在第二个等待位置时，前一辆车的考官让把车熄火。坐在车里看热闹，考官让第一辆车考生坐车里，按要求进行手势动作和车灯操作，考官围绕车转，下达指令。
 终于前面的车开走,去外面路考了，我成了第一号车。等了一段时间，一位女考官站在左侧车门外，问下午好!

开始考试。我告诉她英语不是很好，请她说慢一点。她说没问题。开始考时，让打汽车各种指示灯亮，但又没有起动发动机的状态。问手刹，雨刷，前灯，除雾在什么地方，演示完毕后，又让开左转向灯，右转向灯，刹车灯。然后要求做手势交通信号动作，从左侧车窗把手臂伸直出去表示左转，手臂向上弯曲表示右转，向下弯曲表示停车。考官围绕车转一圏，让分别演示左转，右转和踩刹车，看后方车灯是否正常。
一切正常后，考官上车，让看考试要求，签字。然后让起动汽车走，按照路边标志行进，但并不告诉你是左转，右转,还是前行。首先要过DMV的办公室门口，也是停车场的出入口，行人多，进出汽车多，需要小心避让!
指令首先是按照交通标志前行。第一个路口是DMV院中的丁字路口，有禁止右转弯的标志。考官并不告诉你要左转弯还是前行,斜对面是DMV办公区的院子,在这里只有左转弯。多位考驾照的朋友都是在这十几米的出口路段被废掉。主要是因为避让行人和车辆时不小心。有的看到行人在路口似走非走，站在那里不动，就不避让，其实行人是等你停车；有的是在丁字路口没看清楚右侧来车就冒然左转。当然，多是因为前者而被废掉，考生不用左转弯直接掉头返回停车场了。
另一位朋友路考时，向左转了，但刚转弯，前方路边斜停一排车，有一辆车的倒车灯亮，考官让停，等了不少时间，那车没有动，朋友开车走，考官让从前方开回DMV停车场。考官说你应该按喇叭，而不是见他不动就开车走。朋友无语了!
好在我顺利开到第一个STOP标志，要离开DMV的内部路，开车到外面街道了!先把车停死，按照左右左顺序观察路况，避让几辆车。慢慢开车上前，查看左右有无来往车辆，没有车，根据左转弯的指令，迅速转弯上路。
在第一个路口，考官让左转弯!前面几次来踩点时，别的朋友的考试路线是再走2个路口再左转,也有一出DMV路口右转的。以此判断，考官是在DMV周围随机选择的路线。
左转后，这条小路上车不多，考官让在一段很长且没有车的路边侧方位停车，指令是pull over，加上比划。
小菜一碟，右转向灯，右后放观察死角，转向，顺利停在路边。然后，考官让往后倒车。先看后方，再盯右侧后视镜，顺利向后倒三个车位后让停止。这个过程中考官看过我几次，每次是我盯后视镜的时候!这个地方被扣分，原因是应该主要转身盯后面。这和中国考驾照时相反。
路边停车后，考官会让往后到车，应该是在车内转身向正后方看，查看是否安全，然后看右侧后视镜，判断车胎与马路边缘石块的距离，侧方位停车时，不要停的太远，也不能太近。大概30厘米到半米就可以了。太近了，后退时压到马路沿上就会被废了。另外，倒车时应该从后视镜观察与路边石的距离，即是否车身和路边石平行。应该主要盯着车的正后方，迅速看右后视镜，是否保持平行，避免压上路边石。方向盘始终是平稳，使车平行后退。不要一直紧盯右侧后视镜，偶尔看看，矫正一下。
之后，按照指令上路，左转向灯，后视镜，左后方观察肓区，走。又经过两个仅有单向有STOP标志的路口，先停死，左右左顺序观察，启动，慢慢探头，看清交叉路两侧确无车辆，迅速前行。
之后，接到左转指令，让过几辆车，转弯。
有位朋友在上述小路上考试时，因为在两侧都是车，中间没有分隔线的路中间行驶而被废掉!原因是占了对方来车的道，尽管对面没有车。左转后，按照每小时25哩的速度前进，这是居民区中道路行驾的限制。到 San Pablo Avenue 这条双向六车道主路上时，等待绿色信号灯，让过直行车辆后，左转，进入靠中间线的内侧车道。

在这条大街上主要是考变道和过十字路口及左转向。限速每小时30哩，不要低于25哩。官发出指令，在可能的情况下变到右侧车道。立即，打转向灯，观察后视镜，让过二辆车，转头向右后方盲区观察!后面没车了，平缓向右侧变道。变道之后，一小段路速度超过30哩，考官认为有短暂超速这种小问题。过了一会儿，又让向左侧变道，之后又让左转，驶离 San Pablo Avenue 这条主街道。
后来考官告诉我，变道做的非常好，观察很到位。其实，这是我考前最担心，多练了几次的环节。开始时，动作顺序不清晰，切换太快，不流畅，不稳!应该是在考官发出变道指令好，可以立即打转向灯，在观察后方有无紧随车辆，或在车多情况下，后面的车是否开始给你让行。如果没有紧随车辆或后方车已经给你让行，必须再回头查看盲区，确认盲区没车，再平缓切入另一条车道。切勿在回头观察后急速变道，这样容易使车不稳，也有一定的危险性。
在这条道路上，曾有一个朋友，因为变道而观察盲区时，方向盘把握不稳而被废掉。也有一个朋友误跟前面在直行道打左转灯的车而被废掉。还有一位是在听到变道指令后，加速拉大与公交车的距离后切换到公交车前面而被废掉。这个环节被废掉得比较多。
7
离开大路后，又进入居民区，开始考右转弯的项目。右转，路口停车，让行，右转，又上到 San Pablo Avenue，接到指令右转返回DMV。在右转进入去DMV的路口，有一公交车停在公交站旁，看没有走的信号，就到公交车左前方，转向灯，观察公交车还没走的信号，就从公交车前转弯了!考官也紧张的回望公交车。我一转弯，公交车就走了!
考官后来说，也可以给公交车让行!但公交车一直停在那里，直到我走。
也有个朋友，因为在这个路口，右转弯时，在前面是红灯情况下，没有先把车停死，再观察对面和左侧是否有车及两侧是否有行人，没有确认安全后再右转而被废掉!
返回DMV院子，停在指定车位上，考官轻松的说，你通过了，变道做的非常好!过路口时，还要多观察路况!倒车时主要转头看后方!看看考试大表上，主要小问题是交通状况检查不够，还有一处是不必要的STOP，大概是转弯时，为了求稳而多了一次STOP。
应村子里的朋友们的要求，写出路考的全过程!感觉美国路考注重实际能力，侥幸过关不容易，若干关键点要重点练习，尤其是与国内要求不相同的地方。
Clark Zhou
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2013年3月5日星期二